Городок специалистов по инженерным системам - Нью-СОК
Да это дело уже вторичное. Можно и бетонный каркас в полкирпича и утеплитель, а можно и стальной. Вопрос именно в каркасе. Просто требуются большие пролеты, 30- 50 м. Соответственно только каркасное здание.
вообще, всегда, как дилетант-любитель в чистом строительстве,, рукововодствовался следующими тезисами:
если неправ - вполне приму возражения
Ну да, 11 сентября мы это видели. Кстати, есть какие то покрытия на металлические конструкции, которые повышают их пожаростойкость. У нас в яхтклубе как то пожарники предписание выписывали обрабатывать этой ерундой конструкции.
Это трубу заливать бетоном?
а серьёзно - раньше, видел, делали обмазку из гипсоасбеста - в т.ч и на трубы изоляции..
сейчас с асбестом, как известно, проблемы - наверное есть что то новое..
знаю, что пожарной изоляции деревянных мансардных помещений считается достаточной двойная обшивка гипсокартоном - она позволяет выдержать достаточное, по нормативу, время горения открытого огня внутри помещения..
да это понятно - просто уж до кучи написал..
вот еще сейчас вспомнил, как видел огне- и температурную защиту на танкере - в помещения предназначенных для временного укрытия экипажа при пожаре.. стены/перекрытия обмазаны по сетке-рабице какой-то асбестовой, со связующим, смесью и сверху заклеены стеклотканью , поверх окрашенной силикатной краской..
Добавлено (20.02.2011, 01:18) --------------------------------------------- Для справки,СНИПы ,ну просто нетути таковских,пректанты очкуют,экономия налицо,замкнутый круг,ибо все преподы по старинке всех натаскивали,нету спецов,очкуют.......
Добавлено (20.02.2011, 01:21)---------------------------------------------в той статье есть деза....наши его придумали еще в 30х годах
Добавлено (20.02.2011, 01:23)---------------------------------------------Сейчас в России строительная отрасль переживает не лучшие времена. Это связано не столько с действующим финансовым кризисом, сколько с отсутствием технического перевооружения во всех сферах строительства. Даже строительный бум начала 2000-х годов не сумел придать определенного импульса для перехода нашей отрасли на качественно новый уровень. В научно-технических и опытно-конструкторских институтах не происходит должного обновления строительных материалов, а действующие технологии строительства и проектирования зданий уходят своими корнями в середину прошлого века. Достаточно сказать, что на сегодняшний день 80% жилья в Москве строится из сборного железобетона. Как известно, сборный железобетон не позволяет возводить дома выше 23–25 этажей, а конструктивная система таких зданий не дает возможности архитекторам реализовывать все свои творческие мысли.
Во многих же развитых странах, таких как США, Япония, Китай, строительство многоэтажных домов происходит по каркасной конструктивной системе с использованием трубобетонных конструкций. В отличие от традиционных конструкций трубобетон обладает повышенной несущей способностью. Трубобетонные колонны, например для 30-и этажного здания, можно выполнить из труб диаметром 245 мм. Эти колонны обладают большим запасом прочности, так как толщину стенок стальной трубы можно увеличивать до 50 мм. Колонны таких габаритов несложно укрыть в наружных стенах и перегородках, что для жилья является важным фактором. Использование трубобетона позволяет уменьшать вес здания в 1,5–1,8 раза. Уменьшается расход металла и бетона. Кроме этого, при изготовлении колонн из трубобетона не требуется опалубка, что во многом снижает трудозатраты и уменьшает продолжительность строительства.
Трубобетонная колонна представляет собой стальную оболочку (металлическую трубу), заполненную бетоном, образующим внутреннее ядро. Стальная обойма не только играет роль и опалубки и, одновременно, продольной и поперечной арматуры, но и создает идеальные условия для работы бетонного ядра под нагрузкой. Будучи изолированным от агрессивной внешней среды, сжатый вертикальной нагрузкой бетон стремится увеличить свои размеры в радиальном направлении. В результате металлическая оболочка обеспечивает всестороннее равномерное обжатие бетонного массива, тем самым повышая несущую способность ядра и колонны. При этом очевидны не только экономия материалов (в первую очередь металла), но и упрощение технологии изготовления и монтажа таких колонн при возведении многоэтажных зданий.
Несущая способность колонн, повышенная за счет «трубобетонного эффекта», зависит как от прочностных характеристик бетона (чем выше марка, тем выше и верхний порог образования микротрещин), так и от качества стальной оболочки, которая сдерживает процесс трещинообразования в ядре даже в начальной стадии текучести металла. Но в любом случае несущая способность трубобетонной колонны позволяет выдерживать в экстремальных условиях значительные нагрузки длительное время, в то время как железобетонная колонна в таких же условиях теряет несущую способность мгновенно. Также следует отметить, что заполнение стальной трубы бетоном улучшает ее противокоррозионную стойкость, защищает внутреннюю поверхность трубы от коррозии, повышает жесткость элементов, локальную устойчивость стенок трубы, сопротивление оболочки вмятию при ударных воздействиях и существенно увеличивает огнестойкость конструкций. Прекрасные конструкционные и строительно-технические свойства трубобетона позволяют применять его в самых различных областях строительства.
Наиболее широко в последние десятилетия трубобетон начал применяться в Китае, где создана нормативная база его применения в строительстве. По опубликованным данным, в течение последних десяти лет в Китае построено уже более 30 небоскребов с колоннами из высокопрочного трубобетона, причем некоторые из них расположены в зонах высокой сейсмичности и неоднократно выдерживали мощные удары подземной стихии.
К сожалению, применение трубобетонных конструкций в строительной отрасли России сдерживается отсутствием нормативных документов по их проектированию и расчету. Но хочется верить, что такой правовой вакуум продлится недолго и применение трубобетонных конструкций найдет широкое применение в нашей стране.
Авторы: Иванов А.С., Осипов В.Ю. http://gbi-magazine.ru/index.p....mid=207
Добавлено (20.02.2011, 01:26)---------------------------------------------Всем читать последний пост мой,он правильный и все отражает......
Добавлено (20.02.2011, 01:29)---------------------------------------------Костя ,наверное ответил на вопрос по теме по выбору каркаса?
а как с фермовыми конструкциями перекрытий пролетом 50-100 метров, упомянутых Кассом? имхо элементам, работающим на растяжение, заполнение бетоном не сильно поможет..
даже если делать подобные из труб, не очень представляю, как такие заполнять бетоном, а также схему соединения узлов..
нету фоток каких-нить?
andron, не подскажите какой-нить материал по монолитным конструкциям?
Так чтоб можно было самостоятельно хоть немного изучить нюансы Мне для себя - нужно строить сарай/гараж/оранжерею, а знаний - только на примерах виденного и от принципа "побольше, потолще - значит крепче".. А перетяжелять неохота и хочется хоть какой то теории - хотябы знать основы правильного армирования монолитных перекрытий и узлов их соединения с опорами.. Да и параметры достаточности опор = тоже интересно..
Эхх.. Упустил я однажды хорошую книжку=справочник по ЖБ конструкциям.. В магазине полистал - понравился стиль изложения - доступный/полный, на дилетатнский глаз.. - и сразу не купил.. А когда собрался за покупкой - уже ничего нигде не нашел.. То, что в магазинах сейчас есть - не нравится - уж больно все заумно и заформализовано - без подготовки ничего не поймешь и , по опыту, - обычно в таких книгах чего то самого нужного как раз и нету..
