Лучше делать на АВО и ВТЗ такие объекты

С ВТЗ получается очень не бюджетно.

4 ворот (2-е ворот 3*3,3, 2-е ворот 3,4*3,7), т.е. получается надо 8 завес.

Есть ли у кого опыт монтажа отопления АВО автомойки без ВТС, что бы были нормальные условия для персонала.

Смотря как ворота открываются

Если все же будет решение ставить ВТЗ, то их можно посадить на контур АВО.

И укажите модели если нетрудно какими пользуетесь.

Думал сделать воздушное отопление с помощью водяных тепловентиляторов (типа volcano) и поставить немного радиаторов для сушки тряпочек :D. Есть альтернативное мнение:Т.к. на мойке будет механическая вентиляция, то более экономно с точки зрения эксплуатации использовать для отопления водяные потолочные панели (радиационная составляющяя)

Правильно,потому что СО должна быть простой и понятной,без дополнительных наворотов,делающих её громоздкой и бестолковой

У меня заказчики только такие, которым нужно сделать качественно.

Поэтому он грамотный инженер.

Этот монтаж качественный?! И ТП не из пропилена?Как же тогда они,после этого,в посёлок пускают?!

кстати,не мало среди владельцев дорогих коттеджей,так как им,как лохам,втюхивают такие бестолковые СО,которые ни в какое сравнение не идут с простыми и рациональными,и если ты их сравниваешь с авто,тогда ту СО можно сравнить с двухэтажным автобусом с прицепом,на всякий случай....

ПП самый бюджетный вариант труб и самый плохой, особенно для ТП.

ПП не допускает замерзания теплоносителя. Поэтому если в системе теплоноситель вода, и в ваше отсутствие котел встал по аварии, и вас нет долго (если вы в отпуске или это дача), то систему разморозит, и к вашему приезду у вас в доме будет сантиметров 20-30 льда.Сшитый полиэтилен выдерживает замерзание в нем воды.

В ТП вообще не допускается заливать стыки труб. Труба в ТП должна быть бесшовной.

То что ты увидел, это как современный технологичный автомобиль, в котором и смешной расход топлива, и отменная управляемость,

Нужно,хоть как то,информировать о том,что посты,перекочевали в другую тему,а то сиди и гадай....

котёл или бойлер,выдержит замерзание воды?!

А залить в систему термагент не судьба?!

а кому вообще в голову придёт стыковать трубы для ТП,если в бухтах они по 100 м

Серьёзных людей,проще разводить как дохов,с помощью навороченных проектов,в которых они и их юристы,не петрят ни грамма.

Замена теплоносителя с воды на гликоль влечет за собой увеличение диаметров, производительности насосов, потребление ими мощностей, снижение общей эффективности системы, и как следствие увеличение площади теплообмена обогревательных приборов, мощности котлов, уменьшения длины контуров ТП и как следствие увеличение их количества.

Но есть люди, профессия которых никак не связана с инженерией. Есть артисты, художники, музыканты, режиссеры и т.п.

Бред...и брехня.
Эффективность только повышается,СО в которой один бойлер и один насос,надёжнее сто крат,вех тех,где в СО сам чёрт ногу сломит.

На заре становления нашего производства, в целях экономии пытались опрессовывать котлы воздухом.
Так я реально своими глазами видел теплообменники, которые при опрессовке воздухом держат давление, а при опрессовке водой текут.
С тех пор у нас только гидравлические испытания водой 100% всех котлов.

Костя,опрессовка вещь замечательная,но кропотливая и нужно терпение,и если через двое суток на манометре будут те же самые 2 "очка"давления,никакой термогент а тем более вода не найдут себе путь наружу.

На фото где монтаж не пойму, почему насос на обратке возле чёрного цилиндра, (теплообменник?)

Ну тогда у вас там 2х2=16.

У нас,в отличии от вас-2х2=4

Нахера в СО для коттеджа,делать давление в 12 бар?!

И,что бы,тебе,в очередной раз,не увлекаться в сравнении разных СО под одной гребёнкой-запомни,если СО собрана герметично,и пошла гидравлические(по аналогии воздушное)испытание,то никакая подпитка не нужна

Наша же цель-экономия средств заказчика и страны в целом!
На вам,эти чаяния далеки по сути и смыслу.