Городок специалистов по инженерным системам - Нью-СОК
Давайте сначала сделаем ее обсуждаемой. Недостатки Ванкеля давно всем известны. Давайте попробуем эмпирически определить проблемы этой конструкции.
http://www.mbm.by/raznoe....ya.html
Конструкция Баландина давно известна. Подобной геометрии моторов использовались на заре авиации. Главный недостаток такого мотора - плохая аэродинамика самолета, т.к. цилиндры торчат поперек движения и создают большое сопротивление. Но там есть и другие проблемы, как опять таки наличие шатунов, их смазки, подача топливной смеси и выпускной коллектор, а так же охлаждение всего этого. А если рассмотреть жидкостное охлаждение?
Абсолютно верно. Мы сейчас рассматриваем принцип.
Я думаю, что вы все же ошибаетесь. Если бы в ДВС где то было трение металла о металл, то ресурс бы ограничивался минутами, а то и секундами. Стенки цилиндра обязательно должны быть в масле. Именно для удержания масла на стенки цилиндров наносят хон. Снизу стенки цилиндров опрыскиваются маслом. Основным свойством синтетических масел называют способность прилипать с металлам и не скатываться в поддон на неработающем двигателе. И все это ради того, что бы даже в момент пуска на стенках цилиндра было масло. Во многих источниках можно встретить фразу, что основной износ двигателя происходит в момент пуска. Исходя из этого не стоит рассматривать трение в ДВС без масляной пленки.
Ну в данном случае сравнение с рейкой не удачное. Рейка - это скорее ротор, т.е. приложение силы к постоянному рычагу. В кривошипе этого нет. При нахождении поршня в ВМТ, когда происходит поджиг топлива рычаг то нулевой и КПД нулевое. Коленвал вращается только за счет сил инерции маховика. Потом по мере движения поршня вниз плечо рычага сначала растет, а потом опять снижается. Это еще хуже, чем в червяке. В рейке плечо рычага при передаче момента всегда постоянно. Это было бы идеальным для ДВС, но к сожалению такого пока нет.
Поскольку у меня Лагуна (люблю французов, хотя и своеобразные они), приглашаю на lagunaclub.ru. Когда прочитал опрос владельцев свежей еще 3-ей модели, о ее дефектах, понял, что ее точно у меня не будет.
