Просто интересно было узнать, что у них было в виде танка. По тексту рассказа я так понял, что ни пониженной, ни блокировок они не включали. В каком режиме трансмиссия была на тахе - тоже не слова. Было понятно только, что был подключен передний мост на "танке", а тахо похоже вообще на заднем приводе была засажена. Т.е. внедорожная техника оказалась в руках случайных людей. Хотел уточнить эти моменты.

Не знаю, к счастью или к сожалению, но у меня таких приключений не было. Обычно стараюсь трезво оценивать, куда лезть, а где объехать, обычно недооценивая возможности машины, и в полной мере используя режимы трансмиссии.

Разок правда ломанулись на Оку в самую распутицу, когда земля только оттаяла, и была насквозь пропитана влагой как бисквит. Причем резина еще стояла зимняя, а не грязевая, а в мозгах оставалось зимнее восприятие дорог и мест, где собирались проехать. От дороги до Оки доехали медленно, но уверенно, на пониженной и со всеми блокировками, а вот при маневрировании с целью разворота на колеса была как масло на хлеб намазана грязь и машина отказалась совершать поступательное движение, и согласилась на них только после подталкивания сзади двух товарищей. А в одном месте на полпути к асфальту в яме с кашей из воды и глины понадобилась помощь при помощи дрына в качестве рычага. После дрына машина выехала сама.
Потом на форуме спиннингистов мы рассказали о своих приключениях, но оказалось, что мы таки обошлись без приключений, так как наши товарищи сидели чуть ниже по течению на ниве и витаре так сказать по самые бакенбарды, т.е. на брюхе, и выбирались только при помощи трактора. Снимки засаженных их железных коней просто поражали. Так что мы вообще отделались мелкой неприятностью.

То Касс, по поводу навигатора тоже есть нарекания http://my.auto.ru/opinions/1359.html
Мнения не меняю

Это давно уже обсуждали. Человек хапнул утопленника, повелся на низкую цену. Чему удивляться?

Подготовить для бездорожья можно много чего, причем гораздо проще чем уаз. На большинстве автомобилей вообще только колеса ставят, т.к. пневму и лифтовать не требуется. Только несколько нюансов возникает. Во-первых, на бугерах 1500 км не проехать вообще, а не только с комфортом. Во-вторых, понятие бездорожье у всех разное. "Подготовленные уазы" в горах кувыркаются как колобки. Там где я бывал на неподготовленном Навигаторе не были местные егеря на своей технике. А у них как раз уазы и 66-е. Может быть у них в мыслях не было туда лезть, но все меня убеждали, что "туда проехать не возможно". На лифтованной машине и действительно невозможно, т.к. частенько приходится при подъеме поперек склона двигаться, объезжая скалы. Пневму сдул и поехал. А как на уазике?

ЗЫ осторожно может быть мат

Добавлено (30.11.2010, 09:35)
---------------------------------------------
Млин..не все файлы открываются Закодированные чоли?